女骑2.找到跨界的现实中的参照系。

对于线下开店计划，保安报高禄峰对《华夏时报》记者表示，保安报九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。据记者了解，冲突晨通九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，后下达到6000家。女骑海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。而对于时下炽热的造车，保安报他也回应称，保安报汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

对于2024年以及更长远的下一个十年，冲突晨通高禄峰当天还表示，冲突晨通公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。此外，后下年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，后下高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，女骑谈及了对公司未来的规划以及思考，女骑从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、保安报每40秒生产一台智能电动滑板车、保安报每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。参照系嵌入了现实世界中各种真实案例，冲突晨通有数据和证据的支撑。

后下参照系还体现了兼顾外部视角与内部视角的重要性。达坡却满不在乎，女骑功成名就，不待选民投票，自己就光荣退休了。

慢思快干整体而言，保安报大项目如何完成，需要避免政治上的各种算计，也要避免心理上的错觉，最好的办法就是初期时详细规划，实施的时候雷厉风行。复杂大项目为什么要选用成熟的技术，冲突晨通而不是前沿的技术?因为成熟的技术可控、风险小。